Инструкция к веломотору
.jpg) Не имеет ременного или цепного привода, что делает его самым простым в эксплуатации.
- Вес – 8,2 кг(полный)/ двигателя ~3 кг
- Установка на любой велосипед вместо багажника, установка занимает 15 минут и велосипед превращается в мопед
- Тип двигателя 43 куб.см = 1,49 Квт, 2 л.с. двухтактный
- Крутящий момент:1.8N/m
- Обороты двигателя max :9200-9600об/мин
- Скорость движения 35- 45 км в час
- Ручка газа выводится на руль
- Запуск ручной (арм-стартер легкий пуск)
- Движение производится передачей непосредственно на заднюю(переднюю) шину велосипеда
Содержание:
- Безопастность ------------------------- стр. 3
- Сведения об изделии --------------- стр. 4
- Сборка веломотора ------------------ стр. 6
- Пуск и остановка веломотора ---- стр. 9
- Технические характеристики ------ стр.10
1.Безопасность:
- Глушитель и корпус во время работы веломотора, сильно нагревается. Не дотрагивайтесь, до этих частей вело двигателя.
- Прочитайте инструкцию перед установкой веломотора на велосипед и первым запуском веломотора.
- Запрещается использование в помещениях, в которых присутствуют пары бензина и пыль.
- Изучите тщательно инструкцию как остановить веломотор и как пользоваться другими рычагами управления. Никогда не позволяйте малолетним детям или никому другому пользоваться мотовелосипедом.
- Не занимайтесь тюнингом вело-приставки.
- Будьте аккуратны и внимательны при приготовлении бензосмеси.
2.Сведения об изделии:


- U - Кронштейн.
- U - Мини кронштейн А.
- U-Мини кронштейн В.
- Мини кронштейн.
- Ручка газа.
- Задний кронштейн.
- Бензобак.
- Ручка стартера.
- Крышка двигателя.
- Кнопка Вкл.- Выкл.
- Крышка воздушного фильтра.
- Болт крышки возд фильтра.
- Само-закрывающий болт.
- Хомут ручки газа.
- Вал.
- Подшипник.
- Болт А.
- Болт Б.
3.Сборка веломотора:
Закрутите болт В (№ 18) чтобы зафиксировать приставку. Болт А (№17) работает как точка вращения, чтобы получилось валу войти в соприкосновение с шиной во время работы веломотора, или отсоедините вал от шины для использования функции просто велосипеда. Закройте само-закрывающим болтом (№ 13) после того как U – кронштейн установлен. Удостоверьтесь в достаточном зацеплении между валом и шиной, для передачи фрикционного усилия во время движения уже на мотовелосипеде.
Запуск и остановка веломотора:
- Убедитесь, что ведущий вал находится в хорошем контакте с шиной как.
- Убедитесь, что в бензобаке достаточно бензо-мослянной смеси. Низкий уровень смеси может навредить веломотору.
- Это двухтактный двигатель, используйте только смесь бензина с маслом. Пропорции разведения бензина с маслом, производите в соответствии с указанием на емкости с маслом. Приобретайте масло для двухтактных двигателей только в специализированных магазинах. В противном случаи веломотор может выйти из строя.
- Открутите болт на крышке воздушного фильтра, для проверки в каком он состоянии. И производите чистку и замену фильтра при необходимости.
- Произведите 5-6 подкачек топлива, пока не увидите, что бензо-мслянная смесь появилась в системе. Кнопка включения в положении “ON”, воздушную заслонку в стартовое положение, тяните слегка ручку стартера и затем резко дерните ручку, пока веломотор не заведется. Переведите заслонку в “OFF”.
- Для выключения двигателя нажмите кнопку включения в положение “OFF”.
- Прогрейте двигатель несколько минут перед началом движения.
Устройство фрикционного мотора для велосипеда, очень простое, передача энергии движения на колесо мотовелосипеда, позволяет свести к минимуму работу по установке комплекта фрикционного мотора на велосипед. Именно фрикционный привод считается самым надежным и дешевым, однако, при попадании воды на покрышку прижимной ролик может чуть проскальзывать. Обслуживание и уход за веломотором и моторамой самый простой, в конструкция фрикционного веломотора, отсутствуют сложные узлы и детали /такие как натяжитель и успокоитель цепи, не требует внимательного ухода за цепью и т.д. / с этим справится любой человек. В Москве приобрести фрикционный мотор для велосипеда практически не возможно, но у нас Вы можете оставить заявку на приобретение.
НАЗАД
|